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　　（上接a26版）
　　法制晚報訊（記者 楊錚） 北汽E150EV：京城最火的電動車
　　北汽E150EV是北汽新能源汽車的主力產品，也是北京上牌最多的新能源車。E150EV的原價為22.08萬元，享受9.5萬元的國家和地方補貼後的售價為13.58萬元，並且進一步享受購置稅減免。
　　E150EV採用中外合資磷酸鐵鋰高容量動力電池，一次充滿電的續航能力達160km，電池組快充1小時，慢充6-8小時充滿，滿充滿放3000次（使用十年）衰減率不到20%。該電池組全封閉式組裝，即使在0.3m的深水中行駛半小時也安然無恙，另有動力電池底盤保護倉技術，能在車輛發生嚴重碰撞時確保電池組的安全。
　　在電機上，E150EV採用了綜合永磁電機和磁阻電機優勢的永磁磁阻同步電機，額定功率為20kw，峰值功率為45kw，峰值扭矩高達180牛·米（相當於2.0L汽油發動機），在加速、爬坡等性能上遠優於一般同級別電動汽車。
　　在至關重要的電控技術上，北汽新能源引進美國Atieva的智能管理及保護系統，使綜合能效更高，故障率更低、續航里程更長、電池穩定性和安全性更強。
　　混合動力車
　　比亞迪秦：整車保6年 電池保終身
　　比亞迪秦售價區間為18.98萬元到20.98萬元。由於享有3.5萬元的國家補貼，北京市場上秦的價格可以進一步下探到15萬元。
　　秦採用了比亞迪第二代雙模技術，搭載了1.5TID渦輪增壓發動機和大功率電動機，共同工作時，最大輸出功率達到303馬力，扭矩達到490牛·米，在DCT六速雙離合乾式變速器的配合下，僅需5.9秒即可“破百”。
　　在混合動力模式下，秦的每百公里油耗最低僅為1.6L，在純電動模式下，秦的續航里程為70公里。
　　按照國家對新能源車型的補貼政策，70公里的純電續航里程能夠為秦“賺”來3.5萬元的國家補貼。而在一些地方補貼已經明確的城市，比亞迪的最低價格已經下探到12萬元以下。
　　在消費者普遍關心的電池壽命和混動系統保養費用方面，秦享受6年或15萬公里免費保養，電池終身質保。
　　啟辰晨風：5年後 廠家承諾回購
　　指導價26.78萬元的啟辰晨風電動車，享受國家和地方雙重補貼政策，免徵購置稅後17.28萬元到手，而且未來也將享受北京獨立搖號。更重要的是，東風日產承諾5年後以5.5萬—6萬元的價格回購，打消二手電動車去向顧慮。
　　晨風搭載的電池容量24kwh，最高車速為145公里/小時。充滿電後，車輛的理論綜合工況續航里程可達到175公里，因此獲得的國家和北京地方補貼落在4.75萬元。
　　晨風續航里程175公里，已經基本可以滿足一般家庭日常需求。而如果電動車用戶需要長途出行，可到專營店換一臺汽油車使用。
　　晨風的這三款車型實際官方指導價是26.78萬-28.18萬元，享受國家補貼和免購置稅後，最便宜的車型到手17.28萬元。在購車環節，東風日產還提供優先綠色金融通道，EV專屬保險等政策。
　　值得一提的是，東風日產首次承諾電動車的保值回購。用戶使用5年後，東風日產以5.5萬—6萬元的價格對晨風回購，解決了電動車在二手車市場難以流通的關鍵問題。
　　寶馬i家族：豪華電動第一家
　　寶馬的i家族上個月剛剛進入中國市場，其中i3純電動車採用寶馬eDrive驅動科技以及緊湊的電池組，可以實現160公里的最大續航里程，選裝增程裝置後i3日常續航里程可增至285公里，完全可以滿足大城市日常出行需求。同時，i3也採用輕盈的全碳纖維車身，整車僅重1255千克。i3兩款車型的售價分別為44.98萬元和51.68萬元。
　　更“暴力”的是i8。i8是寶馬i家族的第一款插電式混合動力跑車，它著力擺脫“電瓶車”的形象，將一臺TwinPowerTurbo三缸汽油發動機和一臺寶馬製造的驅動電機融合在一起，0-100公里/小時加速僅需4.4秒，同時百公里綜合油耗低至2.1L。
　　i8也是第一輛大規模應用碳纖維複合材料打造車身的量產車型。碳纖維複合材料在同等強度條件下，重量比鋼材輕50%，比鋁材輕30%，整車重量僅為1540公斤。
　　當i8採用純電動模式時可行駛里程達到37公里，最高車速120公里/小時。
　　此外，i系列車主可以享受免費安裝充電設備、免費汽油代步車等“360度電動”服務出行解決方案。
　　文/記者 楊錚 製圖/周建文　　（原標題：新能源車 飛越迷霧 持續霧霾困擾京城 新能源車推廣須提速 消費者日趨理性 “電與車”成制約因素）